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复盛空压机SA55-200系列润滑油流程及冷却系统

时间:2022-09-21 12:33:41  编辑:复盛空压机

复盛空压机SA55-200系列润滑油流程

1.喷油流程说明

由于油气桶内的压力,将润滑油压入油冷却器,在冷却器中将润滑油加以冷却以后,经过油过滤器除去杂质颗粒,然后分成二路,一路由机体下端喷入压缩室,冷却压缩空气,另一路通到机体的两端,用来润滑轴承组,而后(各部的润滑油)再聚集于压缩室底部,随压缩空气排出。与油混合的压缩空气进入油气桶,分离大部分的油,其余的含油雾空气再经过油细分离器,滤去所余的油,经压力维持阀进入后部冷却器冷却,即可送至使用系统 。

复盛空压机润滑油流程

2.油路上各组件功能说明

A 油冷却器

复盛螺杆空压机SA55-200系列油冷却器与空气后部冷却器的冷却方式相同,若环境状况不佳,则风冷式冷却器的翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果,排气温度会过高而致跳机。因此每间隔一段时间(视工作环境来定),即应用低压的压缩空气将翅片表面的灰尘吹掉,若无法吹干净则必须以溶剂来清洗,务必保持冷却器散热表面的干净。

B 油过滤器

油过滤器是一种纸质的过滤器,其功能是除去油中的杂质如金属微粒 ,油的劣化物等,过滤精度在 50μ 以下,对轴承及转子有完善的保护作用,新机第一次运转 500 小时之后即需要更换油及油过滤器,之后则依 2500-3000 小时而更换,若油过滤器压差大而没更换,则可能导致进油量不足,而排气高温跳机,同时因油量不足会影响到轴承之寿命。

复盛螺杆空压机油过滤器

C 油细分离器

油细分离器的滤芯是多层细密的玻璃纤维制成,压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后被滤去,低于 3PPM,正常运转下,润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大, 如果环境污染甚为严重,可考虑加装前置空气过滤器;至于润滑油的选择,必须用本公司指定专用螺杆油。复盛螺杆空压机油细分离器出口装有安全阀,泄放阀及压力维持阀,压缩空气由此引出,通至后部冷却器。

复盛空压机油细分离器

油细分离器所滤过的油集中于中央的小圆凹墙内,再由一回油管回流至机体轴承端,可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。一般而言,油细分离器是否损坏可由以下方法判断:

a) 空气管路中所含有的油分增加

b) 油细分离器更换采用计时方式,如果控制器仪表上提示油细分离器阻塞,应立即安排时间予以更换。

c) 若油压>气压时,表示油细分离器阻塞严重,甚至会有过载保护现象发生。

d) 检视油压是否偏高。

e) 电流是否增加。

D 热控制阀

油冷却器前端有一热控制阀,其功能是维持排气温度在压力露点温度以上。刚开机时,润滑油温度低,此时热控制阀会自动把回流的回路打开,油则不经过油冷却器而进入机体内。若油温升高到 67℃以上则阀慢慢打开,至 72℃时全开,此时油会全经过油冷却器冷却进入复盛空压机机体内。

3 冷却系统

1、风冷式机型

冷空气经由一轴流风扇抽入,吹过冷却器之散热翅片,与压缩空气及冷却液做热交换,达到冷却的效果。此冷却系统允许环境温度不能超过 45℃,若环境温度超过 45℃,则复盛空压机SA55-200系列有高温跳机的可能。

复盛空压机风冷风扇

2、水冷型机型

冷却水之水温设计基准系 32℃,所以冷却水循环系统设计必须特别注意。尤其是冷却水质必须符合一般工业用水标准以上才可,若水质差则冷却水塔须定期加软化剂,防止冷却器结垢,以免影响冷却器的效率及寿命;且冷却器的水路需要每半年清洗一次。冬季时,环境温度在 0℃以下地区,机组停机后,必须将冷却器中的冷却水排放干净,以免冷却器被冻裂。


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