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螺杆空压机积碳的原因和处理方法

时间:2022-11-16 09:33:45  编辑:复盛空压机

螺杆空压机在运行时吸入的空气并不是纯净的,里面混杂的各种粉尘、水气等杂质,虽然说有空气滤清器可以过滤掉绝大部分的杂质,但总归不能全部过滤,有少部分会进入空压机内部和润滑油混合,长期积累会导致沉积物的出现。复盛螺杆空压机润滑油的主要成分是碳氢化合物,空压机运行在高温高压的工况下,遇上氧气、水和金属碎屑等作用发生氧化反应,生成氧化物引起油品的变质。

复盛螺杆空压机

复盛空压机润滑油发生氧化反应程度的高低与其接触高温和氧气的强度有关,接触高温的时间越长,与氧气碰触的面积越广,其氧化的程度也更加剧烈。一般情况下,氧化产生的沉积物比较粘稠,容易在机头,管路上,冷却器内部,阀门处堆积形成沉积物。

空压机积碳

当油品再一步氧化的话,大量的聚合物和胶状物与空压机自身磨损产生的金属碎屑或者其他固体杂质混合,沉积在空压机内表面上进一步加热就是所谓的空压机积碳。润滑油品质的好坏也决定了空压机积碳发生的时间长短和严重程度。

由以上可以看出,空压机积碳主要原因就是空压机长期处于高温运行下润滑油与过多的固体污染物混合形成,所以要减少积碳发生的可能性,日常生产中,要多注意空压机的运行温度,正常来说,复盛螺杆空压机排气温度在75-90摄氏度之内都是合理的,如果空压机运行温度长期高于95℃就需要注意排查高温原因了;另外空滤也要注意定时更换,以防空滤长时间使用被堵塞或者破损失去过滤的效果。

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